4月20日，世界上跨度最大的斜拉橋上海通江大橋迎來(lái)了首列列車(chē)。當(dāng)日，上海至上海鐵路（4月更名）聯(lián)調(diào)聯(lián)試一期首列列車(chē)通過(guò)上海至南通大橋，以120公里/小時(shí)的速度平穩(wěn)開(kāi)往南通站，標(biāo)志著上海鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。舞鋼5萬(wàn)多噸優(yōu)質(zhì)橋梁鋼Q370qE、Q370qEZ35已建成上海通江大橋鋼結(jié)構(gòu)。
胡同長(zhǎng)江大橋是世界上第一座跨度超過(guò)一公里的公路鐵路橋。該橋是鋼種規(guī)格最齊全的工程，也是鋼種規(guī)格最高、厚度規(guī)格最大的工程。超大跨度對(duì)橋梁用鋼板的強(qiáng)度、韌性和焊接性提出了嚴(yán)格的要求。
多年來(lái)，舞鋼集團(tuán)股份有限公司對(duì)特種鋼之路一直信心十足。根據(jù)集團(tuán)的要求，以重大工程項(xiàng)目為目標(biāo)，深入聯(lián)系高端客戶(hù)，不斷提高服務(wù)客戶(hù)的能力。在上海南通長(zhǎng)江大橋建設(shè)之初，我們就密切跟蹤并充分了解了客戶(hù)對(duì)工程設(shè)計(jì)、材料加工等過(guò)程的技術(shù)要求。根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化需求和信息反饋，我們與項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員無(wú)縫對(duì)接，迅速制定并發(fā)布所需鋼種的生產(chǎn)工藝方案，為大型橋梁定制高檔橋面板，全力生產(chǎn)Q370qE和Q370qEZ35試板。首批試板各項(xiàng)性能均優(yōu)于用戶(hù)要求，滿(mǎn)足橋梁抗震、抗張、抗壓的要求，深受用戶(hù)青睞，具備招標(biāo)資格。最終，舞鋼憑借強(qiáng)大的品牌質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了多家競(jìng)標(biāo)商的投標(biāo)。在供應(yīng)過(guò)程中，我們克服了許多生產(chǎn)工藝難題，開(kāi)辟了從出鋼、軋制到物流的綠色通道，力爭(zhēng)把最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及時(shí)送到橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，最終獲得上海南通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)。
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